按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的公差制造油封,對軸表面的要求，如軸的圓度、跳動量、沖擊負(fù)荷、變形等動態(tài)持性要控制在限度之內(nèi)，以便能建立并保持滿意的油膜，密封圈是否起作用，軸表面粗糙度是一個主要因素，（Rａ＝0.2～0.8υｍ或Rｚ＝1～4υｍ、Rｍａｘ＝6.3υｍ）工作時為了保存油膜Rａ和Rｚ的值一般不少于上面括號給出的較小值，為了保證使用壽命，Rａ和Rｚ的值不應(yīng)大于****值，粗糙度超過Rｍａｘ也會導(dǎo)致泄漏。
與油封接觸部位的軸表面最低硬度一般為RC30。在安裝過程容易劃傷軸的場合，建議軸的硬度最少增加到RC45，以防軸在安裝時被永久性地?fù)p傷，影響到密封圈的密封效果，偏心會導(dǎo)致不規(guī)則磨損，影響密封壽命；據(jù)行之有效的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，偏心量應(yīng)保持在0.25ｍｍTIR以下。軸的凸起或不圓,這種情況是由機(jī)械安裝所致，如用螺栓連接軸端飛輪時就會發(fā)生這種現(xiàn)象，它將導(dǎo)致密封圈的泄漏。
時間和溫度能使密封材料和潤滑油各自本身以及它們之間的作用發(fā)生不可逆轉(zhuǎn)的變化。在低溫下，橡膠材料暫時變硬，潤滑油的粘度暫時增大，主唇可能發(fā)生泄漏，密封圈產(chǎn)生裂口和異常磨損，材料的這種硬化現(xiàn)象會導(dǎo)致主唇口跟隨軸變動的能力下降，從而發(fā)生低溫泄漏。在持續(xù)高溫下橡膠主體也會有硬化現(xiàn)象。軸過盈量、壓力對油封的作用也會使橡膠唇與軸的接觸面產(chǎn)生發(fā)熱現(xiàn)象，較高的旋轉(zhuǎn)速度、壓力也會導(dǎo)致主唇部溫度升高，并使唇部接觸面與潤滑油之間形成較大的溫差，從而使唇口下面潤滑油的粘度發(fā)生變化，也會影響密封圈的密封效果。
由機(jī)器結(jié)合部泄漏。墊片的永久變形，緊固螺絲的松開，組裝部件存在缺陷。車輛常見的油封包括發(fā)動機(jī)氣門油封、曲軸油封，變速箱油封、轉(zhuǎn)向機(jī)油封、壓縮 機(jī)油封等。若毛細(xì)溢出的范圍不斷擴(kuò)大或可以目視到新鮮濕潤的油跡則需立即維修。
