油封安裝時要在油封唇口之間適量涂抹添加有二硫化鉬的鋰基潤滑脂等清潔油膏，防止軸在瞬間啟動時，對唇口造成干摩擦現象，影響唇口的過盈量。油封唇部接觸部分表面不應有機加工螺紋痕跡。裝配時在油封外圈涂上密封膠，用硬紙等把軸上的鍵槽或臺階部位包裹起來，避免劃傷或翻卷油封唇口，或用導向過度套等專用工具將油封向里旋轉壓進。千萬不能硬砸硬沖，以防止油封骨架變形后擠斷彈簧而失效。如出現唇口翻邊，彈簧脫落和油封歪斜時，必須拆下重新裝入。
由于在油封與軸之間存在著油封刃口控制的油膜，此油膜具有流體潤滑特性。在液體表面張力的作用下，油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個新月面，防止了工作介質的泄漏，從而實現旋轉軸的密封。油封的密封能力，取決于密封面油膜的厚度，厚度過大，油封泄漏；厚度過小，可能發生干摩擦，引起油封和軸磨損；密封唇與軸之間沒有油膜，則易引起發熱、磨損。
油封在軸上的安裝油封的內徑通常小于軸徑，形成一定的過盈量，在裝配油封時易造成唇部損壞。為防止油封唇部損壞，一般要使用圓錐形軸肩或圓錐工裝進行裝配。軸上帶有螺紋、溝槽、花鍵時，使用圓 錐形軸肩裝配無效，而需要用專用的裝配工具來保護油封唇部，即在螺紋、溝槽、花鍵處套一保護套，避免油封唇部被軸上的尖角、螺紋、溝槽和花鍵等損傷。
骨架油封是油封的典型代表，一般說的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏。骨架就如同混凝土構件里面的鋼筋，起到加強的作用，并使油封能保持形狀及張力。按結構形式可分單唇骨架油封和雙唇骨架油封。雙唇骨架油封的副唇起防塵作用，防止外界的灰塵，雜質等進入機器內部。按骨架型式可分為內包骨架油封，外露骨架油封和裝配式油封。按工作條件可分為旋轉骨架油封和往返式骨架油封。廣泛用于汽油發動機曲軸，柴油發動機曲軸，變速箱，差速器，減震器，發動機，車橋等部位。
