隨著我國振興裝備制造業(yè)進(jìn)程的不斷推進(jìn)，產(chǎn)業(yè)升級(jí)速度不斷加快，對(duì)堅(jiān)固件件需求量越來越大，這也使緊固件所用的優(yōu)特鋼的需求隨之增加。
據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)外約有四萬多個(gè)品種、數(shù)百萬種各種形式規(guī)格的緊固件，主要用于汽車工業(yè)、機(jī)械制造業(yè)、電子工業(yè)、建筑和維修工業(yè)等等。其中，汽車工業(yè)是較大的用戶，其需求量約占緊固件總銷量的23.2%;其次是維修工業(yè)市場(chǎng)和建筑業(yè)，其需求量約占緊固件總銷量的20%;第三是電子工業(yè)，其需求量約占緊固件總銷量的16.6%。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，2013年乃至整個(gè)“十二五”期間，緊固件用優(yōu)特鋼潛在市場(chǎng)很大。預(yù)計(jì)2013年，我國緊固件產(chǎn)銷量將達(dá)到720萬噸~750萬噸;到2015年，我國緊固件行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將接近2000億元。因而，緊固件生產(chǎn)所用優(yōu)特鋼需求將持續(xù)呈現(xiàn)上升態(tài)勢(shì)。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，受益于汽車、風(fēng)電、建筑、制造業(yè)、高端裝備、新能源等行業(yè)的迅速發(fā)展，從中長期來看，我國緊固件需求將繼續(xù)處于快速增長階段。
國家對(duì)一些行業(yè)的緊固件研發(fā)很重視，2012年11月12日，國家發(fā)展改革委、工信部發(fā)布了《關(guān)于開展2013年產(chǎn)業(yè)振興和技術(shù)改造專項(xiàng)有關(guān)工作的通知》，將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)緊固件等7個(gè)項(xiàng)目列為2013年技改專項(xiàng)，包括高速列車齒輪傳動(dòng)裝置、節(jié)能環(huán)保自動(dòng)變速器和關(guān)鍵零部件、船用大型齒輪傳動(dòng)裝置、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與自動(dòng)變速箱鏈條、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)緊固件、汽車懸架彈簧、汽車高強(qiáng)度粉末冶金零件等等。
用于緊固件制造產(chǎn)業(yè)的鋼材主要是冷鐓鋼線材，牌號(hào)有22A、35K等，規(guī)格從6.5mm~20mm不等，這種冷鐓鋼線材主要用于制造螺栓、螺母、柳釘、插銷等。由于緊固件的工作溫度不同，所選用的材料也不同。工作溫度在370℃以下，一般選用調(diào)質(zhì)后的中碳鋼;370℃以上的，多選用耐熱鋼;480℃以下，選用鉻鉬低合金珠光體耐熱鋼;540℃以下，選用鉻鉬釩低合金珠光體耐熱鋼;570℃以下，則選用高鉻馬氏體耐熱鋼，但這種鋼的線膨脹系數(shù)小，冷態(tài)時(shí)預(yù)緊力不能過大，以防在達(dá)到工作溫度時(shí)，緊固件發(fā)生過載和屈服。
近年來，我國鋼鐵行業(yè)加大對(duì)緊固件用鋼的研發(fā)。目前，全國有寶鋼、湘鋼、包鋼、首鋼等近40家鋼鐵企業(yè)在生產(chǎn)冷鐓鋼，部分鋼種已接近或達(dá)到國外先進(jìn)水平。還有一批鋼廠與緊固件行業(yè)建立了合作關(guān)系，形成了我國冷鐓用線材的產(chǎn)業(yè)群。產(chǎn)品的品種包括低碳、超低碳、中碳(調(diào)質(zhì))，低合金鋼和表面滲碳硬化用鋼幾個(gè)大類，規(guī)格為5.5mm~42mm，幾乎覆蓋了緊固件用鋼的全部需求。國內(nèi)冷鐓鋼線材、盤條的開發(fā)盡管起步較晚，但發(fā)展很快，尤其是進(jìn)入20 世紀(jì)80年代中期以后，高速線材生產(chǎn)線、盤條連軋生產(chǎn)線的紛紛投產(chǎn)，為冷鐓鋼線材、盤條的生產(chǎn)提供了裝備上的保證。
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